Электровелосипед в Китае

Электровелосипед в Китае

В Китае наблюдается взрывной рост продаж электровелосипедов без электропривода (включая скутеры). Годовой объем продаж увеличился с 56 000 единиц в 1998 году до более чем 21 миллиона единиц в 2008 году. Ожидается, что к началу 2010 года он достигнет 120 миллионов единиц. Этот бум был вызван местными ограничениями китайского правительства на использование мотоциклов в центре города во избежание пробок и аварий. К концу 2009 года более 90 крупных городов Китая запретили или ограничили использование мотоциклов. Пользователи начали заменять традиционные велосипеды и мотоциклы, и электровелосипеды стали альтернативой поездкам на работу на автомобиле. Однако проблемы безопасности дорожного движения сохраняются: в 2007 году было зарегистрировано около 2500 смертей, связанных с электровелосипедами. К концу 2009 года 10 городов также запретили или ограничили использование электровелосипедов по тем же основаниям, что и мотоциклов. Среди них Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чанша, Фошань, Чанчжоу, Дунгуань и другие города. 

Китай является ведущим мировым производителем электровелосипедов, объем производства в 2009 году составил 22,2 миллиона единиц. К числу крупнейших мировых производителей электровелосипедов относятся BYD и Geoby. Производство сосредоточено в пяти регионах: Тяньцзинь, Чжэцзян, Цзянсу, Шаньдун и Шанхай. В 2009 году Китай экспортировал 370 000 электровелосипедов.